Envía tus datos para iniciar la conversación


    Oferta de soluciones

    Bomba Neumática de acero inoxidable

    Utilidad

    •  Equipo para transportes neumáticos por presión y vació-presión, en fase diluida o semi-densa, tipo “ Batch”.
    • Para materiales que pueden tener problemas con los transportes neumáticos que utilizán válvulas rotatorias.
    • Manejar materiales con baja densidad aparente.
    • Manejar materiales abrasivos.
    • Manejar materiales que no fluyen fácilmente o son cohesivos.
    • Transferencia de material desde un silo de almacenamiento hasta el área de utilización.
    • Desde un proceso a empaque.
    • Descarga de ferrocarril.
    • Envío de “batches” pre-pesados a mezclador, etc.

    Beneficios

    • Mas económico que el transporte en fase densa.
    • Adaptable a cualquier necesidad y velocidad de desplazamiento.
    • Evita desperdicios y mano de obra innecesaria.
    • Puede manejar diferentes tipos de materiales:
      • Polvos finos como: cocoa, harina, almidón, cemento, barita, bentonita, etc.
      • Hasta materiales como: pellets de plástico, granos, cal en grano, etc
    • Sistema hermético que permite el control de polvos.
    • Puede utilizarse como una tolva de pesaje.
    • Fácil automatización.
    • Montaje sobre y bajo nivel de piso.
    • Puede llenarse por gravedad, por presión o por vacío

    Bomba Neumática de acero inoxidable

    Es un recipiente presurizable,  que trabaja a presión positiva a máximo 15 lb/pulg2, o a presión negativa máximo 16 pulgHg (pulgadas columna de mercurio).


    Características del producto

    Fabricado en acero al carbón con recubrimiento interior y exterior, acero inoxidable o aluminio.

    En volúmenes de trabajo de 1m3, 2m3, 4m3, 8m3 y 12m3.

    Fabricada en diámetros de 1m, 1.5m, 1.9 m y 2.2 m.

    Es un equipo que llena el hueco que existe entre los transportes con válvula rotatoria y fase densa.


    Diseño y Tecnología

    Es un equipo diseñado para trabajar a baja presión, que se puede cargar por vació (succión) o por gravedad, con cono de descarga a 60 grados con sistema de aireación (que utiliza el mismo motosoplador con el que se presuriza el equipo para airearlo), que cuenta con una o más válvulas de llenado, una válvula de descarga que alimenta a la línea de transporte neumático, una válvula de desfogue (para igualar presiones) , y una válvula de barrido de la línea de transporte neumático, todas ellas neumáticas, con sus electro válvulas adaptadas en un solo “block” de válvulas para facilitar su alimentación y control. Con una válvula de presurizado y una válvula de regulación de flujo de airea manuales que sirven para la puesta a punto del sistema, y una vez realizado esto se mantienen en esa misma posición.

    Incluye indicador de alto nivel, válvula de seguridad, domo pasa-hombre, vacuometro o manómetro con transductor de presión digital para comunicar al tablero de control,  poder medir y regular presiones y tiempos con los cuales fue diseñado el equipo para su optima operación y funcionamiento.